新华网西宁12月26日电(记者骆晓飞 李亚光)26日9时47分，青藏高原首列高铁从西宁站发出，这标志取兰新高铁全线正式通车，往返于新疆、青海、甘肃三省区的高铁自今日起将逐步投入运营。
兰新高铁是我国在高海拔地域构筑的首条高速铁路，其中青海段全长268公里，穿越的祁连山隧路被誉为“世界第一高隧”，最高轨面海拔3607.4米。
据青藏铁路公司工作人员王涛介绍，青海首列高铁由西宁市开往甘肃省兰州市，最高运行时速250公里每幼时，行车功夫为1幼时27分。全线运营后，青�？赏笨�4列客活动车组，到乌鲁木齐的车程将由原来的21幼时缩短至10幼时。
为共同动车运行，青海最大交通枢纽西宁站已实现站房升级刷新，于25日0点投入使用，目前设有13条高铁到发线、8条普速到发线，具备年开行搭客列车134对、货运总量7300万吨的运力。
24日10时20分，兰新高铁青海段正式发售高铁车票，至兰州、乌鲁木齐的客座位目前设有一等座、二等座，其中至兰州的一等座票价为69.5元、二等座58元 ；至乌鲁木齐的一等座票价为588.5元、二等座490.5元。
据青藏铁路公司西宁车辆段动车组利用所所长卢云峰介绍，即将在青海履职的4列动车组选取长春轨路客车股份有限公司造作的CRH5G型车体，加装了空气滤网、保温层、充氧器、防紫表线膜等设施，可有效预防青藏高原高寒、强风沙、缺氧、强紫表线等气象特点对搭客造成的不适。
目前，首批为青海高铁服务的28名司机、52名高铁机械师及35名“高姐”均已到岗，其中大部门“高姐”有青藏客运线工作经历，可向乘客提供“汉藏双语”服务。
兰新铁路青海段路过安然、乐都、门源等7个车站，沿途居住着省内近63%的人丁，散布着汉族、藏族、回族、土族等30余个民族，大量农业、畜牧业等产业均位于此地域。
“高速铁路的开明将极大开释寂仔铁路运力，使青海运力低下、一票难求的近况得到改善。”青藏铁路公司西宁站改工程指挥部总工程师向阳通知记者，当“高铁公交化”在青海成为常态，产业集聚、人员流动加快、城市基础设施身分整合的过程将大幅加快。
“从前，凭借以汽车为主的单调运输大局，各地间的交通极度不便。”青海省社会科学院副院长孙发平通知记者，高铁开明提高了沿线地域的空间可达性，在承接商务、投亲、观光压力的“倒逼”下，沿线城市住宿、餐饮等有关基础设施建设的过程目前在加快，西北各族人民即将迎来发展的“黄金时期”。
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