经过两年多功夫的致力 ，北斗卫星导航系统终于获得国际海事组织(International Maritime Organization ，IMO)的认可 ，正式成为全球无线电导航系统(World-Wide Radionavigation System ，WWRNS)的组成部门 ，获得面向海事利用的国际合法职位。专家指出 ，这是推广北斗卫星导航系统在海事领域利用的先决前提。
业内分析以为 ，这是北斗卫星导航系统尺度初次获得国际组织的系统认可 ，提升了北斗在国际航海、海事领域的国际职位及话语权 ，并为北斗在国际航海、海事领域中的大规模利用 ，奠定沉要基础。
为确保航行安全 ，在全球海域行驶的船舶必要全天候全天时的导航、定位和授时服务。从1983年起头 ，国际海事组织就发展了无线电导航系统在全球海事领域的利用需要、技术筹备、机能要求等有关钻研。随着无线电导航技术的发展 ，尤其是卫星导航系统的建设 ，国际海事组织于1989年第16届大会上正式颁布了关于全球无线电导航系统的决定。
据人民网报路 ，2014年11月17日至21日 ，国际海事组织海上安全委员会第94次会议在英国伦敦召开� ；嵋樯笠橥ü硕员倍肺佬堑己较低橙峡傻暮叫邪踩ê�。
北斗目前仅提供覆盖亚太区域的运行服务 ，但是这并不影响北斗成为全球第三个提供海事服务的导航系统。原因在于 ，国际海事组织认可区域卫星导航系统。现阶段 ，北斗系统可为亚太区域的船只和海事人员提供满足相应要求的导航、定位与授时服务。此表 ，北斗怪异的短报文通折服务还可在海事搜救领域阐扬更大的作用。
当前 ，在全球卫星导航系统(GNSS)的四大主题供给商中 ，美国GPS和俄罗斯GLONASS在其系统建成(1995-1996)之后 ，就已经获得国际海事组织的认可 ，成为WWRNS的组成部门。GALILEO系统早在建设之初 ，就同步发展海事利用的索求及其尺度化工作 ，目前已经造订了相应的船载接管设备机能尺度和检测认证尺度 ，期待着系统建设实现并提供齐全运行能力的服务后 ，即可获得国际海事组织的认可 ，成为WWRNS的组成部门。
早在2012年8月 ，中国卫星导航系统治理办公室通过中邦交通运输部 ，将提案文件《关于北斗利用于国际海事领域的议题》 ，提交到国际海事组织第91届海上安全技术委员会。在2012年11月进行的该届会议上 ，中国卫星导航系统治理办公室、交通运输部、中国驻国际海事组织总部工作人员想方设法 ，在11月26日会议休息期间 ，进行了30分钟的北斗导航系统介绍会。介绍会的圆满成功 ，为中国提案在会议上的顺利通过打下了坚实基础。
随后在2013年9月 ，在美国纳什维尔进行的国际海事组织无线电技术委员会(RTCM)104出格委员会会议上 ，与会代表一致通过决定成立北斗专题工作组(BDS WG),并选举来自中国的韩绍伟博士担任该工作组主席。
今年5月14日至23日 ，国际海事组织海上安全委员会(MSC)第93次会议在伦敦进行� ；嵋樯笠椴⒑俗剂恕洞乇倍肺佬堑己较低�(BDS)接管机设备机能尺度》(草案) ，正式宣告尺度号MSC.379(93)。这是我国获得的第一个北斗海事国际尺度。
到了6月29日至7月3日 ，国际海事组织导航、通讯与搜救分委员会(NCSR)第1次会议在伦敦召开� ；嵋樗忱ü硕员倍废低郴艿募际跎笠�。此时 ，已经意味着国际海事组织根基认可北斗系统作为世界无线电导航系统(WWRNS)的组成部门 ，但还不是正式的。
据悉 ，这次国际海事组织认可后 ，我国将持续全面推动国际电工委员会、国际航标组织、国际海事无线电技术委员会、国际电信联盟等国际技术组织的尺度、规范、指南文件的造订和订正 ，以实现北斗系统进一步在国际海事领域的全方位利用。
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